在国家政策大力扶持下，中国锂电行业近几年取得了优异成绩。据动力电池应用分会研究部发布2019年中国动力电池装机量数据显示，2019年中国动力电池装机量约62.2 GWh，同比增长9.3%。前十家动力电池装机量,共计54.64GWh,集中度进一步提高,占比高达87.9%,较2018年前十名厂商装机总量增长5%。

在这个江山代有才人出的时代，宁德时代独领风骚，占据锂电半壁江山笑傲群雄，卫冕全球动力电池销量冠军宝座。比亚迪和国轩高科分别以10.76 GWh、3.31 GWh的装机，位居第二、第三位，“复制”了2018年的排位。在今年的排名前十的企业中，都发生了哪些对行业产生了有影响力的事情呢？

以下为随机排序不分先后：

比亚迪

成立时间：1995年2月

比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。于1995年起步于电池事业，目前在国内比亚迪拥有深圳、长沙、西安、杭州、大连武汉、青岛等多个生产基地，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。

2019年10月1日，11辆来自比亚迪与北京环卫集团联合打造的全新T8纯电动洗扫车亮相新中国70华诞盛典，为盛典路面清扫工作提供坚实保障。同月，智利当地开通首条100%使用纯电动大巴公交专线，投入运行的183台纯电动大巴均来自比亚迪。11月7日，丰田汽车公司与比亚迪正式“联姻”，就成立纯电动车的研发公司签订合资协议，拟定新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。

2019年比亚迪累计销量达46.14万辆，同比下滑11.39%，但宋系列和唐系列表现优异，2019年宋系列累计销量177174辆，同比增长26.4%，唐系列累计76741辆，同比增长23.6%，在2019年这个对于新能源汽车至关重要的一年，补贴退坡导致新能源汽车企业销量基本下滑，比亚迪纯电动车的销量却大涨42.5%

2019年，是比亚迪加快国际化推进的一年，从纯电动巴士再销日本、联姻丰田等举措，让拥有“民族使命感”的中国企业比亚迪，将“中国制造”和“中国智造”的名片发往全球。

比克

成立时间：2001年

比克电池有限公司深耕锂电领域近二十年，始终把增强公司研发实力和自主创新能力建设放在发展战略的首位，稳扎稳打，逐步发展成为集锂离子动力电池、消费类数码电池研发、生产、销售及回收再利用于一体的国际领先新能源企业。

据统计，2019年1-6月，高镍三元圆柱电池总装机量和装车量不断提升，其中，比克电池1-6月圆柱高镍电芯装机量占比达34%，稳居高镍圆柱市场第一。

面对进入寒冬的动力电池行业，2019年因下游众泰等车企经营陷入困难的比克和上游供应商选择抱团取暖。12月底，比克电池在郑州召开了2020年供应商大会，并与当升科技、容百科技、贝特瑞、江西正拓、星源材质、天津金牛、东莞杉杉等十余家新能源供应商签订了战略合作框架协议。值得一提的是，容百科技正在因回款问题起诉比克，双方却依旧签约达成合作。

“连还债”风波似乎并没有影响比克， 2019年比克签约不断，五月比克与哈啰出行签约，未来通过深化战略合作，为哈啰出行全系三代助力车的电能驱动系统提供强大动力来源。12月12日，比克和开沃新能源汽车集团有限公司在南京签约，开沃汽车将向比克电池采购数亿元动力电池系统。

在国际市场上，比克电池的储能产品遍布亚洲、欧洲、非洲等地，总出货量约200MWh。比克电池作为中国锂电的代表之一长期活跃在国际市场上。日前，比克与美国新能源创新企业Cadenza Innovation签订合作建线协议，超级电池正式落户比克。据了解，超级电池产线将于2020年上半年建成，产品将销往美国、澳洲和欧洲等地的储能系统、工业用车及商业大巴车领域。

国轩高科

成立时间：2006年

国轩高科股份有限公司是中国动力电池产业中最早进入资本市场的民族企业，截至2019年11月底，累计申请专利3356项，其中发明专利1613项（含111项国外专利）；授权1915项，其中授权发明425项，含授权海外发明专利37项；授权实用新型专利1211项。

2019年5月，国轩高科与领途汽车签订战略合作协议，双方约定将在技术研发、产能保障、成本控制、质量提升等方面开展深入合作。6月12日上午，国轩高科与吉利商用车合作签约。10月1日，装载国轩高科电池的 300 余辆纯电动大巴车服务于国庆庆典。11月18日，唐山市人民政府与国轩高科“5G”新能源产业基地项目在唐山签约。12月15日，搭载为国轩高科动力电池的电动大巴车队在荷兰的格罗宁根和德伦特投入运行。2019岁末，《中国企业创新能力百强排行榜》对外发布，国轩高科成为唯一一名入榜的动力电池企业。

据动力电池应用分会研究部发布2019年中国动力电池装机量数据显示，国轩高科以3.31GWh的成绩位居国内第三，国轩高科三季报实现扣非盈利 4.09 亿元，同比增长 2%：其发布 2019 年三季报，前三季度实现营业收入 51.52 亿元，同比增长 25.75%，实现盈利5.78 亿元，同比下降 12.25%，实现扣非盈利 4.09 亿元，同比增长 2.02%。

孚能科技

成立时间：2009年

孚能科技由美国FARASIS能源公司在中国江西省赣州市赣州国家经济开发区投资设立，是业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，也是国内第一批实现三元软包动力电池量产的企业。在软包动力电池领域，孚能科技产品出货量和装机量在2017年、2018年连续2年排名均为全球第三、中国第一。

2019年前9个月，中国动力电池装机量达到了42.15GWh（十亿瓦时）。在当下分化转变的格局当中，杀出了孚能科技这匹“黑马”。

2016 年，孚能科技与北汽新能源正式达成战略合作，2019年，双方深化合作签署未来五年《中长期战略合作协议》。孚能科技其他客户包括广汽、长城、吉利、一汽、江铃、长安等国内知名整车企业，同时正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产、本田、奇瑞、东风等国内外一线整车企业客户。

而据最新统计数据显示，2019年1-7月孚能科技实现新能源汽车动力电池装机量615.49MWh，位列国内装机量企业排名第6位。

9月10日，戴姆勒官网宣布，已和孚能科技正式达成协议，将向后者采购电动车所需的锂离子电池。千亿级别的订单，将足以引爆孚能科技的业务扩张。如今孚能科技镇江生产基地已开工投建，预计2019年软包电池将具备20GWh的年设备产能，到2020年国内总产能将达到40GWh。到2020年，孚能科技全球总产能或将达60GWh。

赣锋锂业

成立时间：2000年

赣锋锂业是集科、工、贸于一体的高科技术企业，建有“省级企业技术中心”，是国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商，也是国内唯一的规模化利用含锂回收料生产锂产品的企业。

2019年4月2日，赣锋锂业荣获“全国企业管理现代化创新成果”奖。10月22日，“2019全球新能源企业500强榜单”发布，江西赣锋锂业股份有限公司位列第192位。11月，江西赣锋锂业上榜单项冠军培育企业(第一批)名单。

据财报消息，赣锋锂业前三季度实现盈利3.29亿元，同比减少66.15%：公司2019 年前三季度实现营业收入42.11亿元，同比增长17.17%；盈利3.29亿元，同比减少66.15%；三季度单季实现营业收入13.88亿元，同比增长10.02%，环比减少7.03%；实现盈利3,338万元，同比减少86.48%。

由于锂盐价格大幅下滑，赣锋锂业前三季度毛利率同比下滑14.56个百分点至 23.90%。后其伴随行业供需改善，锂价反弹，赣锋锂业盈利有望修复。

未来，赣锋锂业将不断加大上游锂资源的布局力度。据公司近期公告称，上海赣锋完成对Bacanora公司29.99%股权及Sonora公司22.5%股权的收购交割，同时公司取得对Sonora项目一期每年50%锂产品的包销权，且拥有选择权增加项目二期每年锂产品包销比例至 75%。

宁德时代

成立时间：2011年

作为锂电行业“独角兽”存在的宁德时代，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商，今年依然稳坐龙头宝座。

4月17日，宁德时代与华为在上海签订合作协议，双方展开深度合作，助力推动汽车行业电动化。7月中旬，宁德时代于丰田汽车公司在新能源汽车动力电池领域建立全面合作伙伴关系。9月，宁德时代与博世建立长期战略合作伙伴关系，与戴姆勒卡客车签订电动卡车电池全球采购协议。10月初，宁德时代与拉丁美洲三大商用车公司之一的大众（拉美）卡客车公司签订长期战略合作协议。

10月18日，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂破土开工，为德国填补了锂离子动力电池制造空白，也标志着宁德时代全球战略化布局又向前迈进了一步。同月，宁德时代上榜《财富》“未来50强”。

据报告显示，宁德时代2019年前三季度实现营业收入329亿元，同比增长 71.7%；归母净利润 34.64亿元，同比增长 45.65%；第三季度实现营业收入 126亿元，同比增长 28.8%，归母净利润 13.62 亿元，同比下降 7.2%。作为国内动力电池龙头企业的宁德时代，在19年前三季度装机量分别为5.5/8.1/7.8GWh，市占率为 44.6%/46.0%/63.8%，保持行业第一位且份额持续提升。

天津力神

成立时间：1997年

天津力神是一家国家高新技术企业，具有100亿瓦时锂离子蓄电池的年生产能力，国际高端市场占有率位居全球锂电行业前列。力神电池是国内最早量产21700电池的企业之一，早在2017年7月，力神电池就宣布其21700产线正式投产，这条产线是国内首家为21700产品定制的产线。

近年力神电池在智能制造方面加大投入，2017年底力神电池耗资约13亿建设天津力神六期智能工厂投产，3条自动化生产线每日可生产车用锂离子动力电池约3万6千块，相较于之前人力生产，产能提升约6倍。

据力神市场部总经理吴恺2016年表示，预测到2020年天津力神动力电池总产能将达到200亿WH。据了解天津力神已经为江淮汽车、长安汽车等传统车企提供电池，同时也是造车新势力威马汽车的电池供应商。

2019年4月29日，力神青岛基地项目一期投产，项目总体规划年产10GWh磷酸铁锂方型锂离子电池系统。一期项目总投资15．7亿元，设计年产能4GWh；项目二期将达到总产能10GWh。力神电池青岛基地项目是力神电池按照“一院、两区、五基地”发展思路，实施动力电池产业布局的重要环节，是力神电池被纳入世界500强企业电科集团后的第一个投资项目。

据了解，力神电池青岛基地项目，总体规划年产10GWh磷酸铁锂方型锂离子电池系统，产线可兼容磷酸铁锂和三元体系。

一期项目总投资15．7亿元人民币，设计年产能4GWh，达产后每年将可为2万辆大巴或者12万辆乘用车提供电池；项目二期将达到总产能10GWh，届时力神青岛基地将成为山东省内最大的动力电池生产基地，全部达产后年产值预估超过100亿元人民币。

欣旺达

成立时间：1997年

欣旺达自成立至今二十余年，先后获评“世界能源500强”、“中国电子信息企业百强”、“中国电池百强企业 ”、“中国民营制造业500强” 等荣誉。在主张“新能源、环保、低碳”的新时代，欣旺达一方面巩固和发展手机数码类锂离子电池、笔记本电脑类锂离子电池业务，一方面持续加大研发投入，不断夯实在电动汽车电池、储能电池、智能电网等领域的研发与创新。

3月27日，欣旺达与南京溧水开发区、华夏幸福基业股份有限公司共同投资建设的欣旺达南京电动汽车电池项目在南京溧水开发区举行了隆重的签约仪式，标志着欣旺达华东区域的动力电池布局基地正式建立。5月18日，第八届“储能国际峰会暨展览会2019（ESIE2019）上，欣旺达凭借品牌影响力与全球领先的储能系统集成能力，荣获2019年度“中国十大储能集成商”奖。

7月5日，欣旺达以1.07亿元拍得宝安区一宗工业用地，面积超过3万平方米。拟在该地块上规划建设宝安区锂离子电池智能制造产业园项目。产业园将以生产高安全性、高质量的锂离子产品为核心，建设涉及精密制造、高度集成自动化设备、全方位一体的智能化工厂，项目全部建成投产以后，预计年产值达90亿元以上。

据欣旺达发布三季报显示，2019 前三季度实现营收 177.39 亿元，同比增长35.36%；归母净利润 5.02 亿元，同比增长 17%；归母扣非净利润 3.5亿元，同比下降 4.04%。

星恒电源

成立时间：2003年

2019年4月，两轮电动车新国标落地，不少行业人士都表示“新国标落地1-3年内，预计新增铅酸电池和锂电池的比例将从9:1到13:2之间变为3:2，甚至有可能两种电池对半分。”，铅酸电池主导的电动自行车市场格局开始变化，高能量密度的锂离子电池已成为行业新的突破口。

在轻型电动车领域，星恒电源是国内配套量第一的电动自行车锂电池供应商，市场占比超过50%，新国标的实施为其再次提供了发展良机。

2019年8月，星恒电源举行“第1000万组轻型锂电池下线”仪式，至此星恒电源成为首个完成动力锂电池千万组应用的企业。

在两轮电动车领域已稳坐头把交椅的星恒，基于对电池材料的深度研究及其性能的综合理解，开始向新能源汽车领域发力。

产品方面，星恒电源秉持“双轮驱动”战略，在电动轻型车领域持续扩大市场份额，实现对铅酸电池的替代，成为绝对龙头；在新能源汽车市场，星恒电源希望短期内在物流车细分领域拔得头筹，同时在乘用车市场抓住运营类车辆的机会点。

目前星恒已形成以锰酸锂为核心的锰系多元复合锂路线，使电池性能显著提升，而成本较其他材料也具有竞争优势。

在新能源汽车领域，星恒电源已与长安、吉利、奇瑞、瑞驰、东风等主流车厂合作，至2018年年底已为4.5万辆电动汽车提供动力能源，产品涵盖纯电动轿车、纯电动多用途乘用车、纯电动物流车等车型，并在纯电动物流车领域配套量排名前三。

产能方面，今年11月，星恒电源新能源汽车动力电池装机量达到66.21MWh，位列国内第13，装机量环比大增373.20%。星恒电源在苏州基地的基础上，2018年在安徽滁州苏滁现代产业园投建50GWh锂电池生产基地，2018年总产能已达到5GWh。此外，星恒电源已布局海外市场，欧洲子公司、印度子公司相继成立。

2019年7月，星恒电源获得超12亿元人民币Pre-IPO轮融资，由盈科资本、国家电投产业基金、中国兵器集团等多支基金战略投资，将主要用于股权结构调整和全球市场扩张。9月，星恒电源接受了中国国际金融股份有限公司的IPO辅导。

冰冻三尺，非一日之寒;为山九仞,岂一日之功。为发展成国内锂电池行业的龙头，星恒电源已在锂电行业钻研16年。未来，通过证券市场的便利融资条件，凭借优秀的产品和突出的性能优势，星恒电源有望在轻型车和新能源汽车的两大锂电应用市场成为锂电行业的龙头。

亿纬锂能

成立时间：2001年

亿纬锂能作为是国家高新技术企业，一直专注于锂电池的创新发展。经过近十九年的耕耘，亿纬锂能锂亚电池畅销全球，锂原电池在国内市场占据重要地位。亿纬锂能客户横跨乘用车、商用车等多个板块，戴姆勒、陆地方舟、合众新能源以及南京金龙、东风汽车等均是其客户。

截至2019年，亿纬锂能已拥有1260项国家专利，4次荣获国家知识产权局授予的“中国专利优秀奖”（一项公示中），2次荣获“广东省科学技术奖励一等奖”，并于2019年荣获中国轻工联“科学技术发明一等奖”。

亿纬锂能是国内第一家在IPO上市的锂电池企业，是唯一一家有实体船运营经验的锂电池及系统解决方案供应商。全国首艘最大纯电动客船所配置的就是EVE高性能电池。

12月4日，亿纬锂能与中船动力研究院关于“新能源动力系统电池产品合作协议”签约，致力共同推进新能源船舶发展。同月，亿纬锂能检测中心荣获中国合格评定国家认可委员会（CNAS）授予的实验室认可证书，标志着亿纬锂能检测中心在锂电池行业的电性能试验和安全性能检测技术能力达到了国内和国际先进水平。

12月24日，据亿纬锂能发布2019年年度业绩预告：预计全年实现净利润14.55亿-16.27亿元，同比增长155.00%-185.00%。公告显示，亿纬锂能2019年年度业绩同比增长的主要原因为公司各系列产品销售增长，毛利率上升。动力电池应用分会数据显示，1-10月，亿纬锂能新能源汽车动力电池装机量达到997.76MWh，同比增长35.84%。

结语：

2019年，行业发展遇到瓶颈期，补贴退坡影响下，对企业降本提效的要求越来越高，对不少企业产生了“灵魂考验”，在电化浪潮之中，不进则退。此次选出了在电池领域做出了重大贡献的十家企业，它们也仅代表数量庞大的电池企业，反映每个辛劳的锂电人对行业的贡献。

2020年已至，锂电“江湖”又将会有什么恩怨情仇？谁又能搅动这个江湖，对行业产生重大影响？

来源：OFweek锂电网